Il mondo della Formula 1 è sempre in evoluzione, e il campionato del 2025 promette di essere uno spartiacque tra le regole a cui siamo abituati e la rivoluzione del 2026, dove nuove scuderie e nuove regole cambieranno le sorti del campionato del mondo.
Infatti dalla stagione 2026 si abbandonerà DRS e l’effetto suolo, e il sistema dei propulsori sarà rivoluzionato sia nella tecnica che nei fornitori.
Infatti assisteremo all’ ingresso di due nuove scuderie, Audi (che prende il posto di Sauber) e Cadillac con la prima che debutterà anche come motorista, ma cambierá anche la distribuzione dei motori con la scomparsa dei motori Renault, ma anche una diversa motorizzazione delle squadre, con RedBull e il suo team satellite Racing Bulls che utilizzeranno le power unit prodotte in casa in collaborazione con Ford, passando ad Aston Martin i propulsori Honda.
Ferrari continuerá a fornire Haas e in piú fornirá la debuttante Cadillac ma perde Sauber che diventata Audi si produrrá in motori in casa, mentre Mercedes continuerá a fornire oltre la propria scuderia, McLaren e Williams anche la Alpine , che perde i motori Renault usciti dal circus.
I Piloti: Tra giovani talenti e cambi di casacca
Il mercato dei piloti per il 2025 è stato uno dei più movimentati degli ultimi anni.
Tra le novità più interessanti, spicca l’esordio in F1 di Andrea Kimi Antonelli, il giovane fenomeno italiano che ha dominato nelle categorie minori. Il pilota, appena 18 anni, è stato ingaggiato dalla Mercedes, che ha deciso di scommettere sul suo talento per il futuro, affiancando Russell.
Infatti tra i cambi di casacca c’é da segnalare il clamoroso passaggio di Lewis Hamilton alla corte Ferrari, dove prende il posto di Carlos Sainz Jr. finito in Williams al fianco di Albon.
Un altro debutto interessante è quello di Liam Lawson, promosso a pilota titolare Red Bull dopo le ottime prestazioni come sostituto di Ricciardo nella scorsa stagione alla Racing Bulls, andando a prendere il posto di Perez al fianco di Max Verstappen.
Line-up completamente stravolta in casa Sauber , all’ultimo anno con questa denominazione, con entrambi i piloti diventati terza guida rispettivamente di Mercedes (Bottas) e Ferrari (Zhou), lasciando il posto a Hulkenberg e all’esordiente Bortoleto.
Altri esordienti anche in casa Racing Bulls con Hadjar che va ad affiancare Tsunoda e con Jack Doohan che guadagna il sedile della Alpine dopo aver preso parte all’ultima gara della passata stagione con la scuderia francese, andando ad affiancare l’esperto Gasly.
Tra i piloti di riserva che guadagnano un sedile da segnalare Bearman alla Haas insieme ad Ocon per una line-up completamente rivoluzionata nel team americano.
Conferme invece l’intera line-up della McLaren con Piastri e Norris che dovranno confermare il titolo costruttori, cosi come in casa Aston Martin con i soliti Alonso e Stroll.
Tra i top player non cambiano Verstappen , che cercherá conferma del titolo piloti e Leclerc alla Ferrari ma spronato da un nuovo ingombrante compagno di scuderia.
Sponsorizzazioni
Qualche novitá anche per le sponsorizzazioni, visto l’accordo di LMVH con Liberty Media che porterá a sostiuire sponsor storici del circus come Rolex o Ferrari Trento con i marchi del gigante francese, con Tag Heurer che diventa cronometro ufficiale e Moet lo spumante sul podio o l’ingresso di Louis Vuitton tra gli sponsor delle gare.
Inoltre da segnalare che Atlassian diventa title sponsor della Williams che cambia cosi la denominazione ufficiale.
Il Calendario
Il calendario del 2025 conferma le stesse gare della passata stagione, ma con qualche razionalizzazione nelle date: si parte in Australia il 16 Marzo, per proseguire in Cina la settimana successiva.
Il 6 Aprile é poi il turno del Giappone, seguito a una settimana di distanza rispettivamente da Baharain e Arabia Saudita.
Il 4 Maggio é il turno di Miami, il 18 il primo appuntamento italiano a Imola che inaugura la stagione europea seguito la settimana seguente da Montecarlo
A Giugno il 1 é il turno di Barcellona, il 15 ci si sposta in Canada per tornare il 29 in Europa in Austria.
Il 6 luglio é il turno di Silverstone e il 27 quello di Spa, mentre in Agosto il 3 si va in Ungheria e il 31 in Olanda.
A settembre invece si ritorna in Italia il 7 a Monza, e il 21 ci si sposta a Baku, mentre ad Ottobre il 5 si va a Singapore e il 19 si torna negli States ma ad Austin, mentre la settimana seguente si va in Messico.
A novembre, il 9 é il turno del Brasile, il 22 si torna negli USA per la terza volta, a Las Vegas, mentre il 30 si vola in Qatar e finire la stagione la settimana dopo ad Abu Dhabi
Le Aspettative: Chi Sarà il Dominatore?
Con tutte queste novità, è difficile prevedere chi avrà la meglio nel 2025. La Red Bull seppure in difficoltá resta la squadra da battere, grazie alla continuità tecnica e al talento di Max Verstappen, cosi come la McLaren vincitrice dello scorso titolo costruttori. Tuttavia, la Ferrari con dei campioni in squadra come Leclerc e Hamilton diranno sicuramente la loro, cosi come la Mercedes con un Russell libero di fare la prima guida o la Aston Martin sotto la guida di Adrian Newey.
Insomma, il 2025 si preannuncia come una stagione ricca di incognite, sorprese e emozioni.
Una cosa è certa: la Formula 1 non è mai stata così viva e pronta a stupire i suoi fan. Non resta che aspettare il via libera e godersi lo spettacolo!
